Poděbrady 2000
Poděbrady 2001
Poděbrady 2002
Poděbrady 2003
Poděbrady 2004
Poděbrady 2005
Poděbrady 2006
Poděbrady 2007
Poděbrady 2008
Poděbrady 2009
Poděbrady 2010
Poděbrady 2011
Poděbrady 2012
Poděbrady 2013
Poděbrady 2014
Poděbrady 2015
Poděbrady 2016
Poděbrady 2017
Spanilá jízda 2000
Spanilá jízda 2001
Spanilá jízda 2002
Spanilá jízda 2003
Spanilá jízda 2004
Spanilá jízda 2005
Spanilá jízda 2006
Spanilá jízda 2007
Pražská jízda 2008
Pražská jízda 2009
Pražská jízda 2010
Pražská jízda 2011
Pražská jízda 2012
Pražská jízda 2013
Podzimní jízda 2014
Podzimní jízda 2015
Podzimní jízda 2016
Podzimní jízda 2017
Dovolená s Fiaty 2001
Dovolená s Fiaty 2003
Dovolená s Fiaty 2004
Dovolená s Fiaty 2005
Dovolená s Fiaty 2006
Dovolená s Fiaty 2007
Dovolená s Fiaty 2008
Dovolená s Fiaty 2009
Dovolená s Fiaty 2010
Dovolená s Fiaty 2011
Dovolená s Fiaty 2012
Dovolená s Fiaty 2013
Dovolená s Fiaty 2014
Dovolená s Fiaty 2015
Dovolená s Fiaty 2016
Dovolená s Fiaty 2017
Víkend s Fiaty 2001
Víkend s Fiaty 2002
Víkend s Fiaty 2004
Víkend s Fiaty 2005
Víkend s Fiaty 2006
Víkend s Fiaty 2007
Víkend s Fiaty 2008
Víkend s Fiaty 2009
Víkend s Fiaty 2010
Víkend s Fiaty 2011
Víkend s Fiaty 2012
Víkend s Fiaty 2013
Víkend s Fiaty 2014
Víkend s Fiaty 2015
Víkend s Fiaty 2016
Víkend s Fiaty 2017
Expedice Říp
Expedice Kokořín
Expedice Pravda
Expedice Ukrajina
Expedice Grossglockner
Expedice Peklo
Expedice Konopiště
Expedice Halíř
Expedice Písty
Expedice Terezín
Expedice Lužná
Expedice Zvířetice
Expedice Strnadice
Expedice Tuzex
110 let FIATu
Kunratická tvrz 2009
Kunratická tvrz 2010
Akce Plzeň
Pizza Party
Klubové schůzky
Výroční schůze
 
Reklama :

DOMÉNY - WEBHOSTING - SERVERHOSTING

23. dubna 2005 - VI. ročník setkání italských vozů v Poděbradech

      Rok se s rokem sešel a opět je tu jedna z akcí začínající "Fiatí" sezonu. Pro nás jakožto pořadatele to utíká až moc rychle, jak se přibližuje datum konání akce, stáváme se nervóznější a nervóznější. Na mysl se vtírají stále dotěrnější dotazy: "Nezapomněli jsme na něco?" "Jaké bude počasí?" "A kolik bude aut?"

      I letos se datum 23. dubna přiblížilo přímo závodní rychlostí. Ačkoli je akce pořádána jako jednodenní s programem na sobotu, je možné přijet v pátek a přespat, což uvítají zejména vzdálenější účastníci. Pro nás, jako pořadatele, to však znamená být na místě již od pátku dopoledne. "Poděbrady" pro nás tedy začínají již v pátek. První pořadatelé přijeli v době oběda a seznamují se se situací v kempu, přebírají klíče od chatek a začínají s přípravou sobotní akce. Jednou z prvních věcí bylo postavit stan, letos premiérově, chtěli jsme se totiž "pojistit" pro případ nepřízně počasí. Předpověď na víkend nebyla zrovna příznivá, slibovala déšť, dokonce i sníh a zamračené nebe s mrazivým počasím, noční teploty pak pod nulou. Přesto celý pátek svítilo sluníčko a venku se dalo vydržet třeba i v kraťasech.

      Po kempu bylo ještě potřeba rozmístit poutače a transparenty, zároveň se připravovala přejímka. To vše nám trvalo do pozdních odpoledních hodin, kdy se již začali sjíždět první účastníci. Poslední vozidlo bylo odbaveno chvíli po deváté hodině večerní. V kempu tou dobou bylo přes 20 vozů pořadatelů i účastníků. Konečně nám zbylo trochu času a ten trávíme v družné debatě, nejprve v restauraci, posléze v jedné z chatek. Zábava se protáhla až do ranních hodin, konkrétně 4 ráno. Noc byla dle předpovědi mrazivá, na autech se tvořila jinovatka, teplota okolo - 2 oC. V chatkách byla zima a já obdivuji účastníky kteří spali v autech nebo dokonce ve stanu.

      Sobota a hlavní den akce, již od rána nás vítá slunečné počasí, slibující v poledních a odpoledních hodinách i teplo. Jako každoročně je přejímka vozidel stanovena na 9 až 11 hodinu. První vozidlo je tedy před bránou v 7:30. Nastává horečný shon (někteří pořadatelé stále nevědí o světě a vesele "zařezávají") a příprava tiskopisů. Někteří z nás se tak nestíhají ani nasnídat. V 8:00 je konečně vše hotovo, to již stojí před branou dalších 10 automobilů. Proud přijíždějících vozidel neustává ani po jedenácté dopolední a slibuje vysokou účast. Poslední startovní číslo je vydáno v půl dvanácté a my zaznamenáváme rekordní počet 115 zúčastněných vozů. Italské vozy jsou zastoupeny opravdu bohatě, několik vozů Lancia, Alfa Romeo nechybí ani Autobianchi, Maserati nebo Ferrari. Samozřejmě převládá značka Fiat, tradičně vozy 500, 600, 850, 127, 128 dokonce i několik lahůdek, například vůz Fiat 514 z roku 1930 pana Zemana či Fiat Lombardi pana Sáňky (karosářská zajímavost na podvozku Fiata 850). Jediným "dieslem" na startu byl Fiat 127 Panorama (třídveřové kombi licenčně vyráběné v Brazílii) se kterým přijel Jiří Karásek

      Rozprava se trochu opozdila oproti časovému plánu, stalo se tak díky neznámému "škodiči", který těsně před startem orientační soutěže odstranil z trasy jedno z písmen, tvořící součást tratě. Pak však již vše šlo podle plánu a soutěž byla odstartována ve dvanáct hodin.

      Hned první úkol byl v kempu a soutěžící museli sát tekutinu brčkem a projet velmi záludný slalom na čas. Pak pokračovali podle šipkového itineráře a projíždějí 60 kilometrů dlouhou trať s dalšími kontrolními stanovišti a samokontrolami. Nejzajímavější samokontrolou byla, dle slov účastníků, písmenková trasa tvořící součást itineráře, po jejím správném projetí se totiž objevila testová otázka, kterou měli správně zodpovědět. Kromě toho některé z křižovatek byly "ozvláštněny" otázkou, podle odpovědí se pak rozhodovali kam pojedou dále, po špatné odpovědi si mohli zajet i několik kilometrů. Úkoly na kontrolních stanovištích obsluhovaných pořadateli byly tradičně zábavné i poučné. Pěkný byl úkol "Vylov si svou testovou otázku.", zde se pomocí prutu tahala z vody soutěžní otázka na kterou účastníci odpovídali, vše bylo navíc na čas. Správné přiřazení palubních přístrojů k jednotlivým typům vozů Fiat ze kterých pocházely se také zdálo těžkým oříškem. Poznávání součástek pohmatu byl už jen slabý odvar. Ani další úkoly nikoho nenechali na pochybách "že jsou v Poděbradech", náročnost jednotlivých soutěží leckomu dala pěkně zabrat. Možnost napravit si bodový "debakl" z kontrolních stanovišť představovaly fotky několika objektů na trase, správným pojmenováním obcí ve kterých se nacházely mohli soutěžící získat i několik desítek "pomocných" bodů.

      I díky tomu že jsme letos udělali dvě verze trasy, které byly projížděny proti sobě navzájem se celá soutěž výrazně urychlila a kontroly rovnoměrně zatížily. Větší část trasy křižovala Poděbrady a soutěžící, kteří se navzájem neustále potkávali už nevěděli kde jim hlava stojí. O zmatky nebyla nouze a někteří najeli až 150 kilometrů! Všem se ale celý den i průběh soutěže líbil a tak nám záludnosti na trase odpustili.

      Poslední soutěžící přijel do cíle krátce po šesté hodině odpolední, díky výpočetní technice se výsledky podařilo zpracovat velmi rychle a s vyhlašováním a oceňováním těch nejlepších jsme začali podle plánu, v půl sedmé. Kompletní výsledková listina byla po vyhlášení vítězů vyvěšena v kempu a ještě téhož dne umístěna i na naše internetové stránky.

      Počasí bylo navzdory skeptickým předpovědím fantastické, po celý den svítilo sluníčko a i to přispělo k výborné atmosféře provázející celý den. Akci jsme ukončili v sedm odpoledne a většina účastníků se rozjela do svých domovů.

      Teprve teď ze všech pořadatelů spadl balvan stresu a tak jsme se mohli věnovat večerní zábavě, kterou byla debata, jak jinak než o Fiatech. V restauraci jsme vydrželi až do její zavírací hodiny - 23:00 - a pak se přesunuli k ohni, kde jsme opékali buřty a debatovali až do jedné ráno. Tou dobou přece jenom začala projevovat únava z náročného dne a do chatek nás zahnalo i nastupující chladné počasí.

      V neděli na nás čekalo balení a sbírání všech věcí z kempu i z trasy soutěže. Zároveň se s námi loučili i poslední účastníci srazu. Než jsme vše posbírali a sundali bylo poledne, takže ještě oběd na místě.

      Fiátka jsem parkoval v garáži až ve čtyři odpoledne, touto odpolední hodinou pro mě skončil 6. ročník setkání italských automobilů v Poděbradech. Krátkou dohru to mělo ještě v devět večer když jsem přenášel potřeby z kontrol domů.

                                                                                                            Kronikář Fiat Car Classic
                                                                                                                  Ondřej Kroutil

Startovné : 350, - (v ceně je zahrnuta 2x večeře)

Zastoupení :

    Celkem cca 115 vozů
  • Fiat
  • Lancia
  • Alfa Romeo
  • Autobianchi
  • Maserati
  • Ferrari
Výsledky :

  Soutěž elegance:
  • 1. místo - Fiat 850 Sport coupé (1971) - Zdeněk Hradečný
  • 2. místo - Fiat 600D (1963) - Pavel Převrátil
  • 3. místo - Fiat 500 (1970) - Tomáš Achs
  Orientační soutěž:
  • 1. místo - Fiat 600D (1967) - Antonín Neoral
  • 2. místo - Lancia Delta Integrale 16V (1989) - Radek Pavlíček
  • 3. místo - Fiat 500 (1970) - Miroslav Šonský
  Pořadatelská cena:
  • Fiat Lombardi (1970) - Lukáš Sáňka

Trasa : 60 km varianta A, 65 km varianta B

PS:   Další ročník "Poděbrad" je, myslím, úspěšně za námi. I přes přímo strašlivou předpověď počasí, déšť i sníh, se vše vydařilo. Celý pátek, sobotu i neděli svítilo sluníčko. Počasí je největším faktorem ovlivňujícím účast. Rekordní počet 115 vozů to jen dokazuje. Zvládnout takové množství automobilů si žádá plné nasazení pořadatelů, spokojenost účastníků jich zajišťovalo 40. Ti všichni si zaslouží velký dík.

      I přes několik drobných chybiček si troufám říci, že jako celek se letošní ročník povedl ještě více než předcházející a to by mělo zůstat zachováno, ne-li každý rok vylepšeno.

    Kompletní výsledková listina - trasa A i B

    Video - Vyhlášení výsledků
    Video - Vyhlášení výsledků (stáhnout)
    Video - Vyhlášení výsledků Pro modem - nutno nainstalovat Real Player!
Fotogalerie :

Autor textu: Ondřej Kroutil - Kronikář Fiat Car Classic

Autoři fotografií: Martin Maštálka, Radovan Jeništa, Ondrej Nagy, Petr Polach

© 2003 Fiat Car Classic, Czech Republic
web: Marek Lengál, Martin Maštálka