Poděbrady 2000
Poděbrady 2001
Poděbrady 2002
Poděbrady 2003
Poděbrady 2004
Poděbrady 2005
Poděbrady 2006
Poděbrady 2007
Poděbrady 2008
Poděbrady 2009
Poděbrady 2010
Poděbrady 2011
Poděbrady 2012
Poděbrady 2013
Poděbrady 2014
Poděbrady 2015
Poděbrady 2016
Poděbrady 2017
Poděbrady 2018
Poděbrady 2019
Poděbrady 2020
Poděbrady 2021
Poděbrady 2022
Poděbrady 2023
Poděbrady 2024
Spanilá jízda 2000
Spanilá jízda 2001
Spanilá jízda 2002
Spanilá jízda 2003
Spanilá jízda 2004
Spanilá jízda 2005
Spanilá jízda 2006
Spanilá jízda 2007
Pražská jízda 2008
Pražská jízda 2009
Pražská jízda 2010
Pražská jízda 2011
Pražská jízda 2012
Pražská jízda 2013
Podzimní jízda 2014
Podzimní jízda 2015
Podzimní jízda 2016
Podzimní jízda 2017
Podzimní jízda 2018
Podzimní jízda 2019
Podzimní jízda 2020
Podzimní jízda 2022
Podzimní jízda 2023
Dovolená s Fiaty 2001
Dovolená s Fiaty 2003
Dovolená s Fiaty 2004
Dovolená s Fiaty 2005
Dovolená s Fiaty 2006
Dovolená s Fiaty 2007
Dovolená s Fiaty 2008
Dovolená s Fiaty 2009
Dovolená s Fiaty 2010
Dovolená s Fiaty 2011
Dovolená s Fiaty 2012
Dovolená s Fiaty 2013
Dovolená s Fiaty 2014
Dovolená s Fiaty 2015
Dovolená s Fiaty 2016
Dovolená s Fiaty 2017
Dovolená s Fiaty 2018
Dovolená s Fiaty 2019
Dovolená s Fiaty 2020
Dovolená s Fiaty 2021
Dovolená s Fiaty 2022
Dovolená s Fiaty 2023
Dovolená s Fiaty 2024
Víkend s Fiaty 2001
Víkend s Fiaty 2002
Víkend s Fiaty 2004
Víkend s Fiaty 2005
Víkend s Fiaty 2006
Víkend s Fiaty 2007
Víkend s Fiaty 2008
Víkend s Fiaty 2009
Víkend s Fiaty 2010
Víkend s Fiaty 2011
Víkend s Fiaty 2012
Víkend s Fiaty 2013
Víkend s Fiaty 2014
Víkend s Fiaty 2015
Víkend s Fiaty 2016
Víkend s Fiaty 2017
Víkend s Fiaty 2018
Víkend s Fiaty 2019
Víkend s Fiaty 2020
Víkend s Fiaty 2021
Víkend s Fiaty 2022
Víkend s Fiaty 2023
Víkend s Fiaty 2024
Expedice Říp
Expedice Kokořín
Expedice Pravda
Expedice Ukrajina
Expedice Grossglockner
Expedice Peklo
Expedice Konopiště
Expedice Halíř
Expedice Písty
Expedice Terezín
Expedice Lužná
Expedice Zvířetice
Expedice Strnadice
Expedice Tuzex
Expedice Džbán
110 let FIATu
120 let FIATu
125 let FIATu
Kunratická tvrz 2009
Kunratická tvrz 2010
Akce Plzeň
Pizza Party
Klubové schůzky
Výroční schůze
 
Reklama :

DOMÉNY - WEBHOSTING - SERVERHOSTING

15. říjen 2011 – „Expedice Písty“

„Expedice Písty“- s odstupem času mohu říci, že to byla jedna z nejpříjemnějších expedic. Počasí vyšlo přímo ukázkově, sluníčko podzimní den prohřálo, a přispělo tak k výtečné atmosféře celého dne, což spolu s maximální účastí zajistilo opravdu jednu z nejvýraznějších expedic.

Dopolední program jsme zahájili v Kozovazech v Muzeu socialistických vozů, kam jsme v nevídaném množství kapitalistických vozů dorazili krátce před desátou. V areálu zrovna probíhala svatba, a tak téměř nebylo kam zaparkovat, nakonec se tam však našich 11 strojů vměstnalo. 3x Fiat 127, 600 D, 128, 850 i 850 sport, 125, 2x 500 a 1800. Zkrátka sluníčko spolu se zajímavým programem vytáhlo neskutečný počet účastníků podzimní expedice.

Zima ve stodole s expozicí vozů byla řádná, a tak obhlížení vystavených exponátů probíhalo u většiny účastníků expedice spíše letem světem. I když, jak se to vezme…

S majitelem části vystavených vozů jsme našli společnou řeč a někteří z nás pak skupinu spíše zdržovali všetečnými dotazy a od zajímavých vozů a dalších exponátů se nemohli odtrhnout. Mezi vystavenými vozy pochopitelně převažovala značka Škoda: 1000 MB, 100, 110, 110 R, 120, 1203 a modely těchto vozů se představily v různých verzích včetně soutěžních. Z dalších tuzemských vozů nesměla chybět Tatra a socialistické jako takové pak doplňoval Trabant, Wartburg, Lada nebo Moskvich. Automobilům výtečně sekundovaly další exponáty, mimo jiné třeba znaky a znáčky, hlavice řadicích pák, odznaky nebo dobová autokosmetika.

Jak čas pokročil, i my se pohnuli a zamířili za další zajímavostí, totiž do Přerova nad Labem. Tam jsme důkladně prozkoumali již dobře známý místní skanzen lidové architektury i moto-velo muzeum. V muzeu lze shlédnout nejednu zajímavost a raritu, bezpochyby je jím naftový motocykl Royal Enfield nebo nálezový, ba archeologický stav ze země vykopaného torza motocyklu Jawa 250. Poté jsme zabrali většinu blízké restaurace a ve velmi dobré náladě poobědvali.

Následovalo nezbytné skupinové focení do kroniky a skupina se rozdělila. Zatímco část již zamířila k domovu, ti nezdolnější ještě pátrali po nějaké místní zajímavosti. Padl návrh na průzkum jedinečné přírodní památky, písečné duny u Sadské. Nachází se nedaleko obce Písty a odtud vlastně pochází i název naší expedice.

Pátrání bylo úspěšné a mohli jsme se tak i ve středních Čechách projít po saharském písku. Nebylo ho sice moc, ani ta teplota moc neodpovídala, ale zážitek to byl velice zajímavý.

Den pokročil, jenže, přeci tak výborný den neukončíme brzy odpoledne! Pokračovali jsme tedy stále ještě pospolu do Kerska, kde jsme obsadili již oblíbený a prověřený motorest Oáza. V pozdních večerních hodinách se loučíme a zakončujeme tak letošní fiatářskou sezonu.

PS: Tato expedice nadlouho utkví v paměti. Takovou účast zatím žádná jiná neměla, ovšem to se doufám v budoucnu ještě změní. Velkou měrou k jedné z nejvýraznějších letošních akcí jistě přispěla i ta pohodová a poklidná atmosféra a rádi bychom na ni v budoucnu navázali…

Fotogalerie :

Autor textu: Ondřej Kroutil - Kronikář Fiat Car Classic

Autoři fotografií: Ondrej Nagy, Petr Polach

© 2003 Fiat Car Classic, Czech Republic
web: Marek Lengál, Martin Maštálka