19. října 2013 – "Expedice Lužná"
Jedna z posledních, ne-li úplně poslední akce letošního roku. Dlouho jsme váhali, jaký bude program, co podnikneme a kam vůbec pojedeme. Diskuze se nějak ne a ne rozhýbat, a tak jsme v podstatě udělali kompromis ze dvou navržených variant.
Místem srazu a první navštívenou zajímavostí je muzeum MHD, tedy Městské hromadné dopravy v Praze 6 – Střešovicích. Muzeum bylo zvoleno hned z několika důvodů, jednak je to ve směru dalšího programu, pak ho jako výchozí bod každý hravě najde, málokdo ho navštívil a čas srazu se navíc díky individuální prohlídce mohl přizpůsobit i těm nedochvilným.
K nimž bohužel patřím i já, takže místo ve slibovaných 9 hodin, kdy muzeum otvírá, přijíždím až chvíli před desátou. Mými spolujezdci jsou syn Otakar a poněkud neplánovaně i má sestra Irena, přijíždím s vozem Lancia Beta 2000 HPE. V muzeu už na nás čeká většina účastníků podzimní expedice – rodina Nosáků ve Fiatu 127, Aleš Martinec také s Fiatem 127, Enzo s Karlem ve Fiatu 500, Ondrej ve Fiatu 125p a Lída s Adélou v nově zrenovovaném Fiatu 600 D. Pestrou směsici vozů doplňuje čekatelka na testaci – Johana s Citroenem 2 CV. Modernějšími vozy disponuje Pedro a Julie nebo Ivoš s rodinou.
Hned první a nečekanou příjemnou událostí je nabídka parkování našich vozů v areálu muzea, které je jinak pro návštěvnické vozy uzavřené. Potom se porůznu navzájem vítáme a korzujeme po muzeu, které nabízí opravdu zajímavé exponáty. Tramvaje, autobusy, trolejbusy, vozidla údržby a všemožné doplňky jako zastávky, odpadkové koše, dobovou reklamu a plakáty, jízdenky, fotografie, mapy. Zkrátka vše, co mapuje historii MHD v Praze. Působivé a moc pěkné.
Přijíždějí opozdilci, Vlasovec ve Fiatu 600 D a Kačka Vojtová, která nás dohání těsně před jedenáctou stylově/nestylově tramvají MHD. Není času nazbyt, na poledne máme zamluvenou rezervaci restaurace v Krušovicích, musíme vyrazit. A tak se naše kolona 9 vozů vydává na cestu. Celkem sebevědomě vyrážím kupředu jako vedoucí vůz a až do Hostivic mi to i vychází, pak však narážím na problém, když zavedená silnice na Karlovy Vary náhle končí, přehrazena dálničním náspem. Jsa bez mapy ztracen, přenechávám vedení mapou vybavenému Pedrovi. Ten nezaváhá a oklikou nás vede stále vpřed. Jak čas letí, stávám se poněkud nervózním z tempa naší kolony, poledne pryč a my stále na cestě. Vyrážím tedy napřed, obsadit lokál a ujistit obsluhu o oprávněnosti naší rezervace.
V Krušovicích už nás čeká Pavel Linda s rodinou – Fiat 128 Familiare a Míra Šonský – Renault 8. Zabírají salonek a informují obsluhu o našem mírném čtvrthodinovém zpoždění.
Jen o pár minut později již salonek praská ve švech, původně hlášených 15 dospělých a pět dětí, nabobtnalo na 21 dospělých a 6 dětí. Zábava je i při obědě, děti samozřejmě berou zařízení restaurace za vlastní a poskytují všestranné rozptýlení přidělenému dozoru. Oběd je výtečný a protahuje se až na druhou hodinu po poledni.
Pak se kolona znovu pohne a úzkou silničkou, v lesních úsecích poněkud obtížně sjízdnou, volíme přesun do dalšího cíle naší cesty.
Muzeum Českých drah v Lužné u Rakovníka je z Krušovic jen coby kamenem dohodil, a tak po 20 minutách jízdy parkujeme u plotu nenápadného nádraží. Jen co ale přejdeme přes frekventovanou železniční trať, otevírá se nám pohled do historie. Vagony, parní lokomotivy, ovšem i dieselové a elektrické, zařízení výpravčího, návěstí, no zkrátka vše, co jen lze spojovat se železniční dopravou. Je to paráda, děti se zabaví na hřišti s mašinkami, svezeme se po okruhu malým motoráčkem, užíváme dne a parádního počasí. Jen ten čas tak neúprosně letí, muzeum využíváme do poslední chvilky, kdy jsme o páté odpolední nekompromisně vykázáni z jeho prostor. S dětmi je potřeba vyrazit pomalu k domovům, ostatní ještě pokračují v načatém programu, i když už jen restauračním a debatním. Tak tedy konec sezony…
PS: Moc příjemný den se zajímavými expozicemi věnovaným technice, pěkná projížďka s vozy, nádherné podzimní počasí, skvělá parta. Co víc si lze přát? Snad jen více času na posezení s přáteli…
Malé zpestření závěru dne, kdy jsem jel uklidit vůz do garáže, představovalo vypadlé táhlo řazení a jeho následná, naštěstí jednoduchá, oprava.
|